1. Rêzkirin li her dirêjahiya tîrêjê, bi hêsanî bi guhastina hejmara kolanan.
2. Kevir têne çêkirin da ku her şiklê tîrêjê rûne.
3. Kulîlkên topa pola bilind a pola sekinandî.
4. Zêdetir pîvana plakên Steel û şaftek bihêz ji bo ewlehiya baş.
5
6. Testa ewlehiyê 6 caran kapasîteyê ye.
7. Ji bo dirêjkirina dirêj.
Zincîra zincîra destan, rêwîtiya Rail I-Steel di binê wiya de dimeşe. Zincîre an makîneyên din ên gerîdeyê di binê gerîdeyê de, dikarin ji otomobîla veguhastinê ya manual pêk werin, dikare ji wesayîtên veguhastinê yên manual pêk were, amûrên rasterast û tîrêjê yekane Kulîlkên zalimî bi strukturên steel ên alloyek bilind re, baca baca rastîn a quadruple, xalî û ewlehî piştrast bikin.
Taybetmendiyên zêde û feydeyên zexm ên trolley pull:
1. Kulîlkên steel ên hişk hatine damezirandin ku bi navgîniya bumpers û cerdevanên trolley
2. Frames ji hêla PIN-a wekhevker ve girêdayî, ji her alî ve du heb bi ewlehî ve girêdayî ye
3
4. Li ser şikilên standard ên navneteweyî, şilavên birêkûpêk an rêwîtiya patentkirî
5 Ji bo hêz û durustî, tekez û axayên hişk kirin
6
7. Ji bo ku bi hogirê rawestandî were bikar anîn were bikar anîn
8. Plateya sekinandinê ji bo girêdana hêsan standard e
9
Cins | Sy-mc-gcl-1 | Sy-mc-gcl-2 | Sy-mc-gcl-3 | Sy-mc-gcl-5 | Sy-mc-gcl-10 | |
Kapasîteya barkirinê (t) | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
Dirêjiyên sereke | A | 242 | 280 | 300 | 316 | 362 |
B | 210 | 240 | 280 | 320 | 389 | |
C | 211 | 236 | 295 | 334 | 490 | |
K | 115 | 130 | 164 | 177 | 275 | |
Rêzeya Railth Railth(Mm) | 68-100 | 94-124 | 116-140 | 142-180 | 142-180 | |
Weight (Kg) | 9 | 12 | 19 | 30 | 88 |
Cins | Sy-MC-GCT-0.5 | Sy-MC-GCT-1 | Sy-MC-GCT-2 | Sy-MC-GCT-3 | Sy-MC-GCT-5 | Sy-MC-GCT-10 | |
Kapasîteya barkirinê (t) | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
Dirêjiyên sereke | A | 177 | 194 | 235 | 275 | 338 | 362 |
B | 170 | 206 | 240 | 282 | 327 | 389 | |
C | 187 | 206 | 243 | 321 | 392.5 | 489.5 | |
K | 114 | 119 | 140 | 212 | 245 | 320 | |
Rêzeya Railth Rail (mm) | 68-94 | 68-100 | 94-124 | 116-140 | 142-180 | 142-180 | |
Weight (Kg) | 5 | 7 | 10 | 15 | 28 | 88 |